Ligne de Jonzac à Archiac (17)

Voici un petit projet de ligne à voie métrique permettant une desserte suburbaine de Jonzac.
Cette ligne relierai Jonzac à Archiac (21 km environ). Une ligne a existé entre ces deux communes jusqu'en 1938. Cependant, le tracé de cette ligne ne répond pas tellement aux besoins actuels, faisant des détours inutiles sans desservir la moindre commune directement (si ce n'est Allas-Champagne et ses 300 habitants). Je propose donc un nouveau tracé qui longerait en partie la D 699 et permettrait de desservir Réaux, Arthenac notamment.

Voici la carte résumant les principales options de tracés que j'envisage : https://www.geoportail.gouv.fr/carte?c= ... OGC:WMTS(1)
Je privilégie pour ma part le tracé 2 avec la variante par Moings. Voici un rapide comparatif des tracés proposés (sachant que le tracé alternatif par Jonzac (en vert) sera de toute façon inévitable puisque le tracé initial a été bâti depuis).

Les temps de trajets indiqués tiennent compte des paramètres suivants :

- matériel Stadler TPF ABe 2/4+B+Be 2/4 à voie métrique utilisé (car capacité d'accélération et de décélération importante : respectivement + 3.8 km/h par seconde et -4 km/h par seconde) -Vitesse maximale : 100 km/h Le fait d'utiliser de la voie métrique pour ce type de ligne permet d'importantes économies car les normes ne sont pas les mêmes que pour de la voie normale (apparentée plus à du tram) Photo : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... tbovon.jpg
- temps d'arrêt dans une station : 20 secondes environ
- tous les arrêts intermédiaires sont facultatifs ce qui implique un ralentissement du train mais pas un arrêt systématique dans tous les arrêts (gain de temps d'environ 30s en cas de ralentissement sans arrêt dans une gare)
- la perte de temps total pour s'arrêter à un arrêt (décélération, temps d'arrêt et accélération pour réatteindre la vitesse initial) est d'environ 45/50 secondes.
- En centre de Jonzac, la vitesse maximale autorisée est de 35 km/h (vitesse moyenne d'un tram)
- En section rurale avec des courbes, la vitesse maximale autorisée est de 60 km/h
- En section rurale en ligne droite, la vitesse maximale autorisée est de 80 km/h
- Un trajet sans arrêt Jonzac/Archiac par le tracé le plus rapide (Tracé 2 sans la variante) est estimé à 20 min environ

- Les temps de trajets indiqués respectent ceci : temps de trajet avec arrêt à tous les arrêts / temps de trajet avec aucun arrêt intermédiaire mais décélération pour vérifier s'il y a du monde à prendre / temps de trajet moyen

Tracé initial : 8 arrêts intermédiaires - temps de trajet estimé :   34 min / 26 min / 30 min
Tracé 1 : 8 arrêts intermédiaires - temps de trajet estimé :         33 min / 26 min / 29 min
Tracé 2 sans variante : 6 arrêts intermédiaires -                         26 min / 22 min / 24 min
Tracé 2 avec variante par Moings : 7 arrêts intermédiaires -        27 min / 23 min / 25 min
Tracé 3 sans variante : 7 arrêts intermédiaires -                         30 min / 25 min / 27 min
Tracé 3 avec variante par Moings : 8 arrêts intermédiaires -         31 min / 25 min / 28 min


Origine : Rail Projet - 12/2020

Carte